Påføringen av aktivert karbonbeholder reflekterer hovedsakelig i adsorpsjon og lagring av bensindampfunksjon. Aktiverte karbonbeholdere er vanligvis installert mellom bensindanken og motoren, og hovedfunksjonen er å absorbere og lagre bensindampen som rømmer fra bilens drivstofftank og forgasser, og forhindrer at denne dampen flyktes ut i atmosfæren og forårsaker forurensning og avfall.
Rollen til aktivert karbon i bilkarbondunk
Adsorbert bensindamp: Når motoren er flameout, absorberer den aktiverte karbonbeholderen bensindampen som rømmer fra bilens drivstofftank og forgasseren. Disse damper er blandet med frisk luft og adsorbert av aktivert karbon og lagres i en karbonbeholder.
Gjenvinning og forbrenning av bensindamp: Når motoren starter, åpnes magnetventilen i karbonbeholderen, og den adsorberte bensindampen suges inn i inntaksmanifolden og deltar i forbrenningen, og gir dermed drivstoffet som trengs for motoren, reduserer drivstoffforbruket og forbedrer forbrukeren.
Reduser luftforurensning: Ved å absorbere og lagre bensindamp reduserer den aktiverte karbonbeholderen effektivt utslippet av fordampning av bensin og reduserer forurensningen til miljøet.
Arbeidsprinsipp for aktivert karbon i et bilkarbondunk
Den aktiverte karbonbeholderen er fylt med aktivert karbon ved å bruke dens sterke adsorpsjonskapasitet for å absorbere bensindamp. Når motoren fungerer, åpnes magnetventilen, og bensindampen transporteres gjennom rørledningen til motorinntakets rør for å delta i forbrenningen. Når motoren ikke fungerer, lukkes magnetventilen og bensindampen lagres i karbonbeholderen.
